ĐBQH Nguyễn Đại Thắng phát biểu chất vấn sáng ngày 06/11/2023

Đại biểu Nguyễn Đại Thắng, Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng Đoàn chuyên trách, phụ trách Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hưng Yên khóa XV, chất vấn Thống đốc Ngân hàng Nhà nước và Bộ trưởng Bộ Tài chính, cụ thể:

Câu hỏi thứ nhất: thực tế thời gian qua, việc bán hàng không giao hóa đơn vẫn diễn ra phổ biến, đặc biệt tại các nhà hàng, khách sạn, trung tâm thương mại với lý do người mua hàng không yêu cầu. Việc này không chỉ khiến Nhà nước thất thu thuế mà còn tạo điều kiện để hàng lậu, hàng kém chất lượng đến tay người tiêu dùng và đã vô tình tiếp tay cho các cơ sở kinh doanh trốn thuế. Quan điểm của Bộ trưởng như thế nào về vấn đề nêu trên và những giải pháp trong thời gian tới để ngăn chặn tình trạng nêu trên, tránh thất thu cho ngân sách Nhà nước.

Câu hỏi thứ 2: hạ tầng giao thông được xác định là một trong 03 đột phá chiến lược tại Nghị quyết đại hội Đảng toàn quốc lần thứ 13. Các dự án hạ tầng giao thông có tổng mức đầu tư lớn; vì vậy bên cạnh nguồn vốn ngân sách cần phải huy động thêm các nguồn lực khác để thực hiện. Tuy nhiên, các dự án giao thông lớn, trọng điểm hiện nay chủ yếu được đầu tư từ nguồn vốn đầu tư công, một trong các nguyên nhân là do việc huy động nguồn vốn tín dụng ngân hàng còn gặp khó khăn? Từ thực trạng nêu trên, Ngân hàng Nhà nước có giải pháp gì để tháo gỡ, thu hút các nguồn vốn tín dụng cho đầu tư các dự án hạ tầng giao thông trong thời gian tới?

Chiều cùng ngày, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Nguyễn Thị Hồng trả lời câu hỏi liên quan đến tín dụng cho các dự án BOT của đại biểu Nguyễn Đại Thắng. Thống đốc Ngân hàng Nhà nước cho biết, nhu cầu vốn cho những các dự án về cơ sở hạ tầng giao thông cần khối lượng vốn rất lớn và với kỳ hạn dài, tính chất nguồn vốn của hệ thống tổ chức tín dụng là nguồn vốn huy động ngắn hạn nên việc cho vay với khối lượng lớn và dài hạn cũng bị ràng buộc. Bởi tỷ lệ đảm bảo an toàn trong hoạt động của hệ thống các tổ chức tín dụng vừa qua cho thấy, nếu huy động bằng nguồn vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn có thể dẫn tới rủi ro và hệ lụy cho ngân hàng.

Tính đến ngày 30/9, có 22 tổ chức tín dụng thực hiện cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông, tổng dư nợ 92.319 tỷ đồng. Tuy nhiên, điều đáng chú ý nợ xấu chiếm 3,83% và nợ nhóm 2 chiếm đến 26,52% , đây là nhóm nợ sát với nợ nhóm 3 nợ xấu. Nguyên nhân chủ yếu là các phương án tài chính của các dự án thường không đúng như với phương án tài chính xây dựng ban đầu. Do vậy, chính sách huy động vốn cũng cần phải huy động nhiều nguồn lực tài chính khác, kể cả là trong nước và nước ngoài.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc trả lời câu hỏi chất vấn của đại biểu Nguyễn Đại Thắng như sau:

Đối với hóa đơn điện tử, Bộ Tài chính đã chỉ đạo các doanh nghiệp, hộ kinh doanh toàn quốc phải xuất hóa đơn điện tử từ ngày 01/7/2022. Đến nay, việc thực hiện đã thống nhất trên toàn quốc. Đối với các hộ kinh doanh nhà ăn, nhà hàng, siêu thị, xăng dầu, Bộ đã chỉ đạo phải xuất hóa đơn điện tử; xây dựng công nghệ từ máy khởi tạo tính tiền với dữ liệu cơ quan thuế để kiểm soát vấn đề này. Hiện nay, đã thực hiện được trên 50% đối với siêu thị, nhà hàng về vấn đề kết nối từ máy khởi tạo tính tiền; đặc biệt là 100% cột xăng dầu của Petrolimex được kết nối vào dữ liệu của Bộ Tài chính và cũng đã kết nối dữ liệu thuế với định danh điện tử của Quốc gia do Bộ Công an quản lý. Như vậy, lấy dữ liệu dân cư trong định danh điện tử làm mã số thuế, việc này có thể nói là tốt, dẫn đến năm 2022 chúng ta tăng ngân sách từ các khoản thu này. Tập trung quản lý hóa đơn điện tử thông qua Al để phân tích dữ liệu lớn, phát hiện hành vi trốn thuế nhằm đảm bảo việc thu ngân sách tốt hơn; chỉ đạo thực hiện quay xổ số bằng hóa đơn may mắn để khuyến khích người dân lấy hóa đơn điện tử nhằm trúng thưởng và được diễn ra hàng tháng, hàng quý; thực hiện nghiêm việc thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định giữa Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đối với việc thanh toán không dùng tiền mặt nhằm tăng mức thu ngân sách, tránh thất thoát nguồn thu./